https://hdl.handle.net/20.500.12367/30 2026-05-17T13:53:29Z https://hdl.handle.net/20.500.12367/3040 Ayuda militar humanitaria en desastres naturales: caso de estudio Venezuela, Japón y España Pujadas Pascual, Arnau Este Trabajo Final de Grado tiene como objetivo evaluar el impacto de la logística militar humanitaria en la capacidad de respuesta ante desastres naturales, a través del estudio comparado de tres países con contextos muy distintos: Venezuela, Japón y España. El trabajo parte de la hipótesis de que factores como la estructura institucional, el nivel de desarrollo económico y la orientación ideológica de los gobiernos afectan significativamente la eficacia del despliegue militar en situaciones de emergencia. Mediante una metodología mixta, combinando análisis cualitativo y cuantitativo, se analizaron variables como el gasto militar, la capacidad logística, la autonomía institucional y los tiempos de respuesta frente a desastres. Los resultados muestran que la capacidad militar, por sí sola, no garantiza eficacia en la respuesta humanitaria: son la profesionalización, la coordinación interinstitucional y la existencia de protocolos civiles los elementos que determinan el éxito de la intervención. [...] Treball de fi de grau – Curs 2024-2025 2025-01-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.12367/3039 Barreras al desarrollo de la infraestructura de carga para vehículos eléctricos en España ante las metas climáticas europeas Donlo Garduño, Àngel Aquest Treball de Final de Grau neix de l’interès creixent pel paper de la mobilitat elèctrica en la transició ecològica. En concret, l’estudi se centra en les barreres que dificulten el desenvolupament de la infraestructura de recàrrega per a vehicles elèctrics a Espanya, un aspecte clau per assolir els objectius climàtics europeus. A partir de dades de panell de 13 països europeus entre 2019 i 2023, s’analitzen factors com la penetració del vehicle elèctric, els incentius fiscals i el context econòmic, amb l’objectiu d’identificar els elements que condicionen l’expansió de la xarxa pública de recàrrega. Treball de fi de grau – Curs 2024-2025 2025-01-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.12367/3038 El transporte y sus infraestructuras: factores clave en los trasplantes de órganos Codina Decena, Ignacio El present treball analitza l'impacte que tenen el transport i les seves infraestructures sobre les taxes de trasplantament d'òrgans als països de la Unió Europea durant el període 2013-2022. A través d'un enfocament economètric amb dades de panell i un model d'efectes fixos, s'examina com variables com la inversió i densitat d'infraestructures viàries, ferroviàries i aèries, juntament amb la despesa sanitària i la disponibilitat de donants, afecten el nombre de trasplantaments realitzats. Els resultats mostren que les infraestructures viàries, tant en termes d'inversió com de cobertura territorial, tenen un efecte positiu i significatiu en les taxes de trasplantaments. Així mateix, la despesa sanitària i el nombre de donants es presenten com a determinants fonamentals. En canvi, les infraestructures ferroviàries i aeroportuàries no mostren una influència estadísticament significativa. [...] Treball de fi de grau – Curs 2024-2025 2025-01-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.12367/3035 Logística humanitaria: la distribución de ayuda en situaciones de emergencia y sus desafíos Ansótegui Núñez, Ainara Aquest treball analitza el paper de la Logística Humanitària en la reducció de l’impacte dels desastres, combinant una revisió teòrica amb modelatge predictiu. A partir de 300 casos reals, s’ha desenvolupat un model de machine learning per estimar la mortalitat en funció de variables logístiques clau. El temps de resposta ha resultat ser el factor més determinant. El model ha assolit un R² de 0,616, evidenciant el seu potencial com a eina d’anàlisi i suport a la presa de decisions en contextos d’emergència. Treball de fi de grau – Curs 2024-2025 2025-01-01T00:00:00Z