La capacidad de los buques vs el tamaño de los puertos

dc.contributor.author	Fernández i Pinsach, Laia
dc.contributor.other	TecnoCampus. Escola Superior de Ciències Socials i de l’Empresa del (ESCSET)	ca
dc.date.accessioned	2023-01-13T09:18:16Z
dc.date.available	2023-01-13T09:18:16Z
dc.date.created	2021
dc.date.issued	2022
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/20.500.12367/2105
dc.description	Treball fi de Màster - Curs 2021-2022	ca
dc.description.abstract	El transporte marítimo de importación y de exportación es el modo más utilizado a nivel mundial en el comercio internacional y es el que soporta mayor movimiento de mercancías. Por tanto, es una parte fundamental del comercio mundial. Con el noventa por ciento del comercio mundial transportado por mar, la red mundial de buques mercantes proporciona uno de los modos de transporte más importantes (Kaluza, Pablo, et al, 2010). En los últimos años, el aumento de la capacidad y las dimensiones de los buques portacontenedores está ejerciendo una presión considerable sobre los puertos y sobre los canales.	ca
dc.format.extent	45 p.	ca
dc.language.iso	spa	ca
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	*
dc.subject.other	Comercio internacional, transporte por mar, red mundial de buques.	ca
dc.title	La capacidad de los buques vs el tamaño de los puertos	ca
dc.type	info:eu-repo/semantics/masterThesis	ca
dc.rights.accessLevel	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.embargo.terms	cap	ca
dc.contributor.tutor	Martínez Marín, Jesús

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